悉尼西北地鐵線隧道成功貫通

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更多發布于：2016-01-18 20:16

10月29日，法國NFM公司發來賀信郵件“I’m pleased to inform you that that TBM 4 Maria has completed the full drive successfully.”（譯文：我很高興的通知您，瑪麗亞號TBM4已經成功貫通了！）
這已經是恒立國際銷售部收到的第三封同樣揚溢著幸福和努力的道賀郵件了，簡短的語言透露出著NFM公司施工現場工作人員多少辛苦努力，此刻，他們獲得了成功的喜悅。恒立國際部銷售員也非常欣慰，默默感謝恒立油缸工廠全體工作人員的共同努力。尤其是生產制造一線的員工，為了這批盾構機油缸及時交貨，很多一線員工加班趕點，用一滴滴的汗水和智慧保障了油缸的順利測試驗收。
郵件中提到的瑪麗亞號TBM是法國NFM公司為澳大利亞悉尼地鐵西北線隧道項目提供的的第四條硬巖隧道掘進機。悉尼地鐵西北線隧道項目是澳大利亞政府投資83億元，總長近23公里，是目前澳洲最大的工程項目，其中包含一條最深最長的15公里鐵路隧道。該隧道所在地質情況復雜，巖石居多，對開挖隧道的盾構機全套油缸提出非常高的技術指標要求。其中，2號TBM機佛羅倫薩號，碎石輸送帶長達8.8公里，出土超過425500噸砂巖和泥巖碎石，安裝了超過14832片混凝土管片。
恒立的設計、技術工藝人員運用多年的TBM盾構機油缸制造經驗，反復分析驗證，最終獲得了NFM公司4條悉尼隧道TBM機全套油缸的訂單，為銷售額的增長添磚加瓦，此處有掌聲。
引用NFM第二份賀信中的一句話：“Together we can make a difference！”（只要齊心協力，我們可以有所作為）恒立，液壓傳動與控制的創新者。

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